P-G och Anders debuterar i Rally-SM i en BMW tillsammans med Drive VXO. Inför Rallyt körde han ett litet test tillsammans med teamet hemma i Årjäng och i helgen var det dags för premiärtävling.

Debuten gick galant och från rallyt tredje sträcka låg de i topp i klassen och utökade succésivt sin ledning och vann tillslut rallyt med dryga halvminuten. Det trots att de har haft problem med potensionsmeter vilket gjorde att de under några sträckor var tvungen att köra med full gas, annars dog bilen.
– Jag lärde mig köra med full gas och teamet gjorde ett fint jobb under service. Var lite nervös när problemet kom tillbaka på de två sista sträckorna, men då hade jag kläm på det.


Det här var tredje SM-deltävlingen av sex men för P-G och Anders del är det andra starten i år. Trots att de kört en tävling mindre, klättrar de högst upp i SM-tabellen efter Nyköping.
– Extra roligt att få vinna med ett nytt team som satsar på ett helt nytt koncept.
Det här var jättekul. Inte för att jag kan säga att jag kan det här, men det går bättre och bättre. Alltid kul att få ta en ny skalp med SM-seger i både fyrhjuls-, framhjuls- och nu bakhjulsdriven bil, säger P-G.

Rally-SM
nationell 2wd
1. P-G, 57 p
2.Patrik Hallberg, 49 p
3. Kristian Johansson, 41 p

Rapportering Rally Nyköping
SS15: Vann Rally Nyköping och leder Rally-SM
P-G och Anders vann rallyt och har preliminärt snabbaste tid på powerstage. Men en körd tävling mindre, kliver de nu upp i SM-ledning i klassen i premiären med VXO i BME.
– Det här var jättekul. Jag ska inte säga att jag kan köra pizzaracer nu, men det går bättre. Synd att Hallberg försvann, den fighten var kul, säger P-G

På SS15
1. P-G, 2:57,7
2. M Hallberg, +1,1
3. S Johansson, +1,3
4. K Johansson, +2,2
4. Bergsander, +2,2

SS14: Leder med 28,6
P-G och Anders leder inför sista sträckan med 28,6 sekunder.

En sträcka återstår nu och den körs även som powerstage.


På SS14
1. K Johansson, 2:31,1
2. Karlsson, +0,1
3. Bergsander, +0,2
4. Wesslén, +0,6
5. M Hallberg, +0,7
-
8. P-G, +1,3

SS13: Sträckseger och utökar
P-G och Anders kammar hem sträcksegern och utökar ledningen med3,3 sekunder ner till tvåan Sagli.


På SS13
1. P-G, 4:12,8
2. M Hallberg, +0,8
3. S Johansson +1,9
4. K Johansson, +3,1
5. Sagli, +3,3

SS12: Näst snabbast - utökar
P-G och Anders fick näst snabbaste tid och leder inför de sista tre sträckorna med 23,7 sekunder.
– Det går bra. Satte på nya däck och då understyr bilen och känns inte bra. Men skit i det, vi har lite tid att gå på, säger P-G.

Nu är det service och sedan körs de två sista sträckorna om en gång innan avslutande powerstage. Servicen är förlängd med 35 minuter ochdärmed skjuts schemat fram 35 minuter.

På SS12
1. S Johansson, 3:00,2
2. P-G, +0,7
3. Bergsander, +1,3
4. Bengtsson, +1,9
5. Sagli, +2,4

SS11: Tredje tid
P-G och Anders fick tredje snabbaste tid, 0,6 sekunder efter Emil Karlson som tog sin första sträckseger i helgen.

På SS11
1. Karlsson, 2:31,6
2. Bergsander, +0,2
3. P-G, 0,6
4. K Johansson, +15,2
5. Sagli, +1,5

SS10: Gasen funkar igen - näst snabbast
P-G och Anders fick andra snabbaste tid efter serviceuppehållet.
– Nu går den fint igen. De har justerat och nu går det igen. Jag hade lite för mycket frambroms och missade instyrningen, men det är ingen fara. Bättre nu när man har gas. Lättare iallafall, skrattar P-G.

Isac Nordström åkte av vägen och tappar fyra minuter.

På SS10
1. Sagli, 4:13,6
2. P-G, 1,1
3. M Hallberg, +4,2
4. Bergsander, +4,6
5. K Johansson, +5,5

Servicerapport: Potensionsmeter trasig
P-G och Anders är inne på service och det är en potensionsmeter till gaspedalen som är trasig. Tyvärr har får man inte tag i någon reserv men teamet har fått till det skapligt.
– Bilen går bara köra när jag har gasen helt i bott. Men teamet verkar ha fått till det skapligt, så vi får se hur det går, säger P-G.

SS9: Bilproblem
P-G och Anders tog sig med nöd och näppe i mål och som tur är det serviceuppehåll nu.
– Vi har problem med bilen och hade tur att vi kom imål, säger P-G.

Hallberg står tyvärr strax efter start på sträckan.

Nu är det serviceuppehåll till 14:03.

På SS9
1. Sagli, 3:09,3
2. S Johansson, +2,3
3. Bengtsson, +2,5
4. Wesslén, +2,7
5. Bergsander, +4,5
-
9. P-G, 5,5

SS8: Tvåa på sträckan - leder med 27,7 sekunder
P-G och Anders får näst snabbaste tid, 6,7 sekunder efter Patrik Hallberg.
– Det här var roligt, sen vad tiden var vet jag inte. Nu har jag fått in en bra känsla, sex sekunder är mycket så vi får jobba på det. Hallberg har kört fort.

Hampus Jakobssons motor rasade strax innan mål.

På SS8
1. Hallberg, 7:38,6
2. P-G, +6,7
3. Bergsander, +11,7
4. Wesslén, 15,8
5. Sagli, 16,3

SS7: Utökar ledningen
P-G och Anders är än en gång näst snabbast och utökar sin ledning en aning och leder nu med 18,1 sekunder.
– Här gick det rätt bra. Överlag går det bättre och bättre, men ingen sträcka helt bra. Det är alltid nån plump där. Sju tiondelar köper jag här. Det är första gången i bilen och får vi till allt blir det giftigt, säger P-G.

Chribbe Haglund har tyvärr brutit. Melvin Bengtsson tappar mycket tid på sträckan.

På SS7
1. Hallberg, 5:34,8
2. P-G, +0,7
3. Sagli, +4,3
4. M Hallberg, +5,2
5. Johansson, +5,7

SS6: Tredje tid
P-G och Anders fick tredje tid, men utökade totalledningen och ledning och leder med 14,5 före Sagli. Christoffer Haglund tappade 12,8 sekunder och tappade tredjeplatsen.

På SS6
1. Hallberg, 3:08,2
2. Jakobsson, +2,2
3. P-G, +3,4
4. Sagli, +5,6
5. M Hallberg, +6,6

SS5: Näst snabbast
P-G och Anders på rallyts längsta sträcka och fick näst snabbaste tid, 3 sekunder bakom Hallberg.
– Jag la två sekunder i början. Jag bromsade motorstopp i en vinkel så det tog lite tid där. Den här sträckan körde jag annars rätt bra.

Patrik Dybeck har problem med drivaxel. Patrik Hallberg startar om idag efter att ha brytit pga tekniskt innan första sträckan igår.

På SS5
1. Hallberg, 4:13,0
2. P-G, +3,0
3. Jakobsson, +4,9
4. Bergsander, +5,8
5. Bengtsson, +6,5

SS4: Snabbast och drygar ut ledningen
P-G och Anders vinner även den här sträckan och är 4,0 sekunder före Dybeck och 4,9 före norske Backe.

De leder inför morgondagen med 8,3 sekunder före Sagli och 8,9 sekunder före Haglund.
– Jag gjorde en fulsladd här på slutet och tappade en halvsekund. Trean gick också bra till sista vinkeln. Det sitter inte som en smäck, men viljan finns. Bilen är bra, men jag måste få in växlingen lite.

Rallyt drar igång klockan 08:08 i morgon.

På SS3:
1. P-G, 2:09,7
2. Dybeck, +4,0
3. Backe, +4,9
4. Bengtsson, +5,0
6. Sagli, +5,1

SS3: Övertar ledningen efter sträckseger
P-G och Anders kammar hem en ny sträckseger och övertar ledningen i rallyt.

Tommy Eliasson har brutit.
En sträcka återstår av första dagens rally.

På SS3:
1. P-G, 4:34,3
2. Dybeck, +3,9
3. Bengtsson, +7,6
4. Johansson, +8,0
5. Sagli, +9,0

SS2: Sträckseger
P-G och Anders snabbast på sträckan och klättrar upp från åttonde till fjärde plats. De delade tid med hemmaförare Chribbe Haglund.
– Här vinglade det lite mindre. Det är ju elektronik och provstarten gick bra på transporten, men på startplattan stod jag sex sekunder, säger P-G

Nu är det dags för regrouping och SS3 startar 19:42.

På SS2:
1. P-G, 2:11,8
1. Haglund, +0,0
3. Eliasson, +1,8
4. Sagli, +1,9
5. Bergsander, +2,0

SS1: Motorstopp - åttonde tid
P-G och Anders fick motorstopp i starten och tappade ca sex sekunder. Tiden de fick på den inledande sträckan räckte till delad åttonde.
– Vi fick motorstopp i starten och tappade 6 sekunder. Det är inte många procent rallysträckor jag kört bakhjulsdrivet. Men den här är jättehäftigt och jag tror den har potential. Nu gäller det bara att inte krångla till det för mycket, säger P-G.

Patrik Hallberg kom inte till start på sträckan pga mekaniska bekymmer.